Häufige Fehler und Ausschlussmethoden von Dieselmotoren

Unzureichender Druck im Zylinder. Das Hauptphänomen der Startschwierigkeiten ist: brennendes Öl, austretender blauer Rauch, erhöhter Ölverbrauch, starke Rauchgasausscheidung am Lüfter des Kurbelwellengehäuses, Leistungsabfall des Dieselmotors. Der Hauptgrund ist:
1. Die Zylinderlaufbuchse, der Kolbenring und der Kolben verschleißen und entweichen während der Kompressionshübe. Die Kompressionskraft im Zylinder reicht nicht aus und das Starten ist schwierig. Einzelne Teile oder ganze Teile sollten ausgetauscht werden.
2. Kolben stecken aufgrund von Kohlenstoff- und Leimansammlungen in der Ringnut fest. Die meisten davon werden durch unvollständige Dieselverbrennung, schlechte Qualität der Ölverbrennung und schlechte Ölqualität verursacht. Sie können die Kohlenstoffansammlungen an Zylinder, Kolben und Kolbenring rechtzeitig entfernen und qualifiziertes Öl und Diesel auswählen.
3. Die Öffnung des Kolbenrings liegt auf einer geraden Linie. Dies kann ein Installationsfehler sein, oder es kann sich automatisch verschieben, nachdem der Kolbenring im Zylinder verschlissen ist. Die Kolben sollten wieder eingebaut werden, um die Öffnung jedes Rings zu versetzen.
4. Das Ventil ist nicht vollständig geschlossen, der Ventilspalt sollte neu eingestellt werden, das Ventil, der Ventilsitz oder das Schleifen.